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美國SEL繼電器551系列工作原理定又在往伴隨著壓萬波動。這類故障一 般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制
4.輸出壓力異常泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。(1)輸出壓力過低當泵在自吸狀態F，
若進油管路漏氣或系統中波壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去:這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件:即可
提高壓力。澄流閥有故障或調整壓力低，系統壓力也上不去:應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成大
量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換液壓泵。(2)輸出壓力過高若回路負載持續上升，泵的壓力也持續上開，當
屬正常。若負載一定，泵的壓力超過負載所需壓力值，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若最大壓
力過高:應調整溢流閥
5.振動和噪聲振動和噪聲是同時出現的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環境造成污染。(1)機械振動和噪聲如泵軸和電機軸不
同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲，對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記
水各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。 (2)管道內液流
產生的噪聲進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊
等，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥
6.液壓泵過熱液壓泵過度發熱有兩個原因，是機械摩擦生熱。 由于運動表面處 于干摩擦或半干摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。二
是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻
器，可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。，另外，回油過店器堵塞造成回油背壓過
,，也會引起油溫過高和泵體過熱
7.漏油柱塞泵漏油主要有以下原因: (1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕: (2)內郵泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出:
8進澳管過塑過長傳龍某處漏油4類的外接油管松招必管排頭規傷金封勢華感
生裂路: 5)變量調節機構螺檢松動:出
封碼