BALLUFF巴魯夫行程開(kāi)關(guān)BNS819-B02-K08-40-15工作原理

上海譜閔在德國(guó)美國(guó)有自己的分公司 專營(yíng)歐美進(jìn)口備件這塊。公司有強(qiáng)大的國(guó)外原廠渠道，價(jià)格好，貨期短。

價(jià)格優(yōu): 我們直接從工廠拿報(bào)價(jià)，避開(kāi)許多中間環(huán)節(jié)，許多工廠給我們提供固定折扣，確保我們給客戶優(yōu)惠的價(jià)格。

渠道廣: 除了工廠，我們跟歐洲許多經(jīng)銷(xiāo)商有直接的業(yè)務(wù)關(guān)系，使我們可以采購(gòu)到由于保護(hù)代理而不能報(bào)價(jià)的品牌。

貨期準(zhǔn):  接到訂單后我們會(huì)及時(shí)跟*溝通，對(duì)于有變化的貨期我們馬上跟客戶反饋。

行程開(kāi)關(guān)可以安裝在相對(duì)靜止的物體(如固定架、門(mén)框等，簡(jiǎn)稱靜物)上或者運(yùn)動(dòng)的物體(如行車(chē)、門(mén)等，簡(jiǎn)稱動(dòng)物)上.

當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。

由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、臺(tái)狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動(dòng)作。

當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械的擋鐵(撞塊)壓到行程開(kāi)關(guān)的滾輪上時(shí)，傳動(dòng)杠連同轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)，使凸輪推動(dòng)撞塊當(dāng)撞塊碰壓到一定位置時(shí)，推動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)快速動(dòng)作。

當(dāng)滾輪上的擋鐵移開(kāi)后，復(fù)位彈簧就使行程開(kāi)關(guān)復(fù)位。這種是單輪自動(dòng)恢復(fù)式行程開(kāi)關(guān)而雙輪旋轉(zhuǎn)式行程開(kāi)關(guān)不能自動(dòng)復(fù)原，它是依靠運(yùn)動(dòng)機(jī)械反向移動(dòng)時(shí)，擋鐵碰撞另一滾輪將其復(fù)原。

當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械返回時(shí)，在復(fù)位彈簧的作用下，各部分動(dòng)作部件復(fù)位。行程開(kāi)關(guān)，位置開(kāi)關(guān) (又稱限位開(kāi)關(guān)) 的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的。通常，這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程

使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。在電氣控制系統(tǒng)中，位置開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順席控制，定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造:由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成在實(shí)際生產(chǎn)中，將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。

因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。

一般巴魯夫BALLUFF行程開(kāi)關(guān)就是由外殼，互聯(lián)系統(tǒng)和操作頭組合而成的，首先大家就應(yīng)該把限位開(kāi)關(guān)安裝到需要的位置上，然后再進(jìn)行接線，還需要了解清楚各個(gè)字母的具體意思，限位開(kāi)關(guān)上面的NC表示的是常閉，c表示的是公共端，NO表示的是常開(kāi)，只有了解各個(gè)字母的含義才能正確連接以及正確使用，開(kāi)關(guān)上面還有數(shù)字，123代表的是常開(kāi)，456代表的是常閉，大家就可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)選擇，一般連接電源的是7號(hào)和8號(hào)，可以給限位開(kāi)關(guān)提供動(dòng)力支撐。

在給巴魯夫BALLUFF行程開(kāi)關(guān)接線的時(shí)候黑色是信號(hào)輸入端，藍(lán)色的線接負(fù)極，棕色的線接正極，白色代表的是公共端。接線的方法還是非常多的，如果使用的是低電壓，那么可以和藍(lán)色的線連接在一起，如果想要使用高電壓，那么就應(yīng)該和棕色的線連接在一起。白色的線作為反向輸出端的時(shí)候，白色的線應(yīng)該是常閉狀態(tài)，而黑色的線應(yīng)該是常開(kāi)狀態(tài)，如果白色的線是做反向控制端來(lái)使用的時(shí)候，那么白色的線就應(yīng)該是常開(kāi)狀態(tài)，而黑色的線應(yīng)該是常閉狀態(tài)。

巴魯夫BALLUFF行程開(kāi)關(guān)它可以安裝在靜態(tài)物體和動(dòng)態(tài)物體上面，當(dāng)物體狀態(tài)發(fā)生變化的時(shí)候就會(huì)斷開(kāi)閉合點(diǎn)。限位開(kāi)關(guān)的工作原理，是利用機(jī)械之間發(fā)生的碰撞促使限位開(kāi)關(guān)的觸頭產(chǎn)生動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)接通電路或者斷開(kāi)電路。限位開(kāi)關(guān)常常被使用在限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的行程或者位置，使機(jī)械可以自行發(fā)生停止、變速、往返等運(yùn)動(dòng)。

巴魯夫BALLUFF行程開(kāi)關(guān)接線的時(shí)候棕色接電源的正極，藍(lán)色的線接負(fù)極，黑色的線接信號(hào)輸入端，白色是公共端，接法有很多種。需要低電壓時(shí)可以和藍(lán)色接在一起，需要高電壓的時(shí)候就和棕色接在一起。當(dāng)白色線作為反相輸出端的時(shí)候，黑色線就是常開(kāi)，白色線是常閉。當(dāng)白色線作為反相控制端的時(shí)候，白色是高電壓時(shí)黑色是常開(kāi)，白色是低電壓的時(shí)候黑色是常閉。

巴魯夫上海譜閔熱賣(mài)型號(hào)如下

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BNS 819-99-D-10

BNS 819-B06-D08-40-11

BNS 813-FL-60-185

BNS 819-99-D-11

BNS 819-B06-D08-40-12

BNS 813-FL-60-185-FD

BNS 819-99-D-12

BNS 819-B06-D08-40-13

BNS 813-FL-60-186

BNS 819-99-D-13

BNS 819-B06-D08-46-10

BNS 813-FL-60-187

BNS 819-99-K-10

BNS 819-B06-D08-46-11

BNS 813-FR-60-183

BNS 819-99-K-11

BNS 819-B06-D08-46-13

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