MEGGER直流電阻測(cè)試儀MIT410上海有*

技術(shù)參數(shù)：
 

測(cè)量方法：

----DLRO 10和 DLRO 10X都提供了很多測(cè)量方法，例如，正常的，自動(dòng)的，連續(xù)的和感應(yīng)的模式。

----DLRO 10會(huì)顯示用 促發(fā)和逆轉(zhuǎn)電流測(cè)得的值的平均值，DLRO10X會(huì)顯示用促發(fā)和逆轉(zhuǎn)電流測(cè)的倆個(gè)獨(dú)立的值和這倆個(gè)值的平均值。

正常模式 在測(cè)試導(dǎo)線都連接好了，四端也被檢測(cè)了，促發(fā)和逆轉(zhuǎn)電流都已經(jīng)準(zhǔn)備好，就按下儀器控制面板上的 TEST按鈕。

自動(dòng)模式 只要簡(jiǎn)單的把 4個(gè)探針連接上，促發(fā)和逆轉(zhuǎn)電流準(zhǔn)備好，測(cè)試就可以開始了。*在使用一雙手桿時(shí)使用此模式，過一段時(shí)間探針就要移到另一個(gè)負(fù)載上去，不需要按儀器的TEST按鈕，試驗(yàn)就可以進(jìn)行了。

連續(xù)模式 允許對(duì)同一個(gè)樣品測(cè)試幾遍。只需要簡(jiǎn)單的把測(cè)試導(dǎo)線連接上，按下 TEST鍵就可以進(jìn)行試驗(yàn)了。儀器將會(huì)每3秒就對(duì)樣品從新測(cè)量一次，直到電路斷開。

感應(yīng)模式 他是用來測(cè)試感應(yīng)電路的。當(dāng)測(cè)試感應(yīng)電路的時(shí)候要等電壓穩(wěn)定。這就意味著測(cè)試要很多秒鐘甚至是幾分鐘。在測(cè)試導(dǎo)線連接好了，按下了 TEST按鈕后。儀器就會(huì)向樣品輸出一個(gè)電流，然后再等電壓穩(wěn)定。如果可能電流將會(huì)增強(qiáng)，重復(fù)這個(gè)步驟再三直到電壓穩(wěn)定并且降到15mV到200mV。儀器上的讀數(shù)將會(huì)減少，直到電壓穩(wěn)定后的真值。在結(jié)果穩(wěn)定后，操作者就可以按下TEST按鈕來結(jié)束實(shí)驗(yàn)。測(cè)量?jī)H僅使用了促發(fā)電流。

單向模式 僅僅只用 DLRO 10X有。他僅僅只向一個(gè)方向提供電流。他不能消除停滯電動(dòng)勢(shì)的影響，但是能夠加速試驗(yàn)進(jìn)程。探針連接上后，試驗(yàn)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行。

儀器應(yīng)用

----對(duì)低阻的測(cè)量*是非常需要的。主要針對(duì)下列設(shè)備進(jìn)行支流阻抗測(cè)量：

l 開關(guān)和接點(diǎn)斷路器阻抗

l 母線和電纜線接頭

l 飛機(jī)扛架的連接和靜態(tài)控制電路

l 焊接接縫的完整

l 高達(dá) 600V的電池系統(tǒng)的內(nèi)部連接

l 電阻分量的質(zhì)量控制

l 變壓器和電動(dòng)機(jī)繞組阻抗

l 鐵軌和軌道之間的粘合

l 金屬合金，焊縫和保險(xiǎn)絲阻抗

l 石墨電極和其他合成物

l 金屬絲和電纜線阻抗

l 發(fā)射天線和避雷針

特性和優(yōu)點(diǎn)

l 小巧，輕便和手提式設(shè)計(jì)使儀器移動(dòng)到想要移動(dòng)的任何地方，減少需要額外的導(dǎo)線和 2個(gè)人來操作

l 四線式原理設(shè)計(jì)能夠真實(shí)的測(cè)的被測(cè)物品的阻抗

l LED（DLRO 10）和LCD（DLRO 10X）能夠清楚的顯示測(cè)試結(jié)果并減少人為的失誤。

l 用觸發(fā)和逆轉(zhuǎn)電流的測(cè)量方法來消除作用在測(cè)試樣品上的停滯電壓的影響

l 檢查測(cè)試時(shí)候的噪音，減少有可能對(duì)測(cè)試結(jié)果有影響的因素

l 自動(dòng)探測(cè) P和C電路的連貫性，防止由于高阻抗連接而產(chǎn)生的錯(cuò)誤的讀數(shù)。

l 電池模塊上能夠在電池沒和儀器連接的時(shí)候顯示剩余的電量。

l 在 DLRO 10X上的 RS232接口能把測(cè)試結(jié)果實(shí)時(shí)傳輸或者儲(chǔ)存起來以后在下載到電腦中去

MEGGER直流電阻測(cè)試儀MIT410上海有*